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RFID停车场管理方案

背景

RFID停车场管理方案

传?#36710;?#20572;车场普遍采用近距离刷卡或取票方式作为车辆进出场的凭证,重点均放在?#21697;选?#25910;费管理功能上,关注的是各个车辆进出的时间?#21592;?#20110;收费,而在停车场的安全性、运行效率和针对顾客的人性化要求方而考虑得较少。如:

1、车主进出场必须停车刷卡/取票
2、上下坡道刷卡容易造成溜车
3、下雨天车主在户外停车场出入口刷卡/取票,手臂会被淋湿
4、高峰期容易造成堵车

车主在道闸前停车,摇开车?#23433;?#29827;按下读卡机的?#30913;?#24471;到一张停车卡片,然后再读卡区域晃动几下后道闸开启,车主驾车通过道闸(或车主在道闸前停车,取票,停车场管理人员开票,收费)。这个再熟悉不过的动作对于临?#32972;?#20837;停车场一次的车主来说只是麻烦一次,而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐?#20013;?/p>

而且传统停车场考人工对车位进行管理,效率低下,成本高昂。常常出现的情况是一个小小的停车场需要几个人来管理。


方案提出

采用RFID技术。它所使用的标签设计多样,可读可写,且读写距离可根据实际的需要选取。该?#20302;?#36890;过RFID阅读器自动读取RFID标签的信息,对进出车辆的数据信息进行识别、采集、记录,同时进行相应的处理,如车辆放行、车辆进出停车场信息记录等?#21462;?#23454;现车辆自动识别和信息化管理,提高车辆的通行效率和安全性,并统计车辆出入数据,方便管理人员进行调度,以减轻管理人员的劳动强度,从而提高工作效率。该停车场管理?#20302;?#26082;保留了传统停车场管理?#20302;车?#25152;有功能,又以原有收费介质为?#21171;校?#23545;管理介?#24335;?#34892;了改进。


方案原理

1. 车辆进入停车场时,?#20302;匙?#21160;摄取车辆图像,经计算机处理后得到车辆型号信息、车辆?#26222;?#20449;息、车辆颜色信息,并将这些信息与用户卡唯一的对应起来一同存入数据库中。

2. 车辆驶离停车场时,用户卡、车牌号码或车辆图像等相关指标匹配后才能放行。

采用"一车一卡一位"的管理模式,即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场,与这辆车相关的所有数据均与卡的ID 号唯一相关,通过这个唯一的ID 号,我们可以将诸如用户信息、车辆型号信息、车辆?#26222;?#20449;息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车?#32972;ぁ?#25351;定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来,便于查询和存储。这样便使收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子?#20302;车?#25968;据信息建立在同一个数据平台上,从而将各子?#20302;秤行?#30340;集成为一个统一的停车场智能管理?#20302;场?/p>

RFID Packing Management Solution


方案流程

射频识别?#20302;?#26377;?#29260;?#20182;识别?#20302;?#26080;法比拟的优势,再加上射频识别?#20302;?#20013;数据载体的防污、防磨损性能很好,这有利于提高载体的重复使用率,增加其使用寿命,减少使用成本,因此智能停车场管理?#20302;?#25105;们采用射频识别?#20302;场?/p>

停车场管理?#20302;?#36816;行过程是以顾客停车取车的过程为基础的,停车场的工作流程也始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。停车场用户一般分为临时用户和固定用户两大类。

当车辆驶入/出停车场天线通信区时, 天线以微波通讯的方?#25509;?#36710;载射频卡进行双向数据交换,从射频卡上读取车辆的相关信息,自动识别射频卡并判断车卡是否?#34892;?#21644;合法性,车道控?#39057;?#33041;显示与该射频卡一一对应的车牌号码及驾驶员等资料信息;

车道控?#39057;?#33041;自动将通过时间、车辆和驾驶员的有关信息存入数据库中,车道控?#39057;?#33041;根据独到的数据进行判断来做出放行或禁止的决策。


临时车辆入场工作流程

1. 临时车辆进入停车场时,设在车道下的车辆感应线圈检测到车辆的到来。

2. 将有车信号传送给入口控制器,入口控制器获取车辆到来的信号后,向相关设备发出指令,启动摄像?#20302;?#21644;车辆识别?#20302;场?/p>

3. 经计算机对图像进?#20889;?#29702;后,记录车辆的?#26222;?#20449;息、颜色信息、车型信息?#21462;?/p>

4. 语音提示设备提示用户按动取卡?#30913;ィ?#20837;口控制器检测到取卡信号后,通过串口给发卡机发送发卡命令。

5. 发卡机接到命令后,发出一张临时用户卡,刚才?#20302;?#25152;获取的信息?#20174;?#27492;卡的ID 号对应起来。同时语音提示器提示用户取走临时卡。

6. 如果用户在规定时间内不取卡,发卡机将自动吞回用户卡,入口控制器取消此次入场操作。

7. 用户取走卡后,发卡机发出用户已取走卡的信号给入口控制器,入口控制器抬起栏杆,用户驾车驶入停车场。

8. 入口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现"有车—无车"变化后,才自动将栏杆放下,以杜绝砸车?#24405;?#30340;发生。

9. 入口控制器接收到入口栏杆出现"抬杆—落杆"的动作后,确认本次入场过程已经完成。


临时车辆出场工作流程

1. 用户驾驶车辆进入停车场离场通道,停在出口处,车辆检测器检测?#25509;?#36710;后,向出口控制器发出有车信号。

2. 摄像?#20302;?#21644;车辆识别?#20302;?#21551;动,摄入车辆图像,经车辆识别?#20302;?#20998;析后,获得?#26222;?#20449;息、颜色信息、车型信息等;

3. 用户将入场时取得的用户卡交给管理人员,管理人员通过出口读卡机读取用户卡ID 信息,并将用户卡收回循环使用。

4. 数据中心通过检索数据库中对应ID 号,获得该用户卡的类型(临时卡)、入场时间,并查询数据库中与此ID 号相关的车辆信息,与刚才实时获取的信息进行比对,若不符合则拒绝放行,并给出告警信息和出错提示信息。

5. 若符合,数据中心根据车辆在场内停留时间和?#21697;?#36153;率,计算出用户应缴费额,同时显示在金额显示器屏幕上,语音提示设备提示用户应缴纳的金额,用户交?#19978;?#24212;费用后,管理人员将通过出场控制器打开出口电动栏杆,用户驾车驶出停车场。

6. 出口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现"有车—无车"变化后,自动将栏杆放下。

7. 计算机接收到出口栏杆出现"抬杆—落杆"动作后,确认本次出场过程已经完成,将先前获得的用户卡号、入场时间、出场时间保存?#36739;?#24212;数据库中备查,完成一次出场过程。


长期卡车辆入场工作流程

1. 当持长期卡的用户车辆进入入口读卡器的感应范围时,读卡器?#20174;?#23556;频卡之间建立起信息交换?#20302;常?#23556;频卡向读卡器发送卡信息;

2. 读卡器判断射频卡的合法性和时间?#34892;?#24615;,如?#34892;?#21017;获取射频卡的ID 号,并将其上送至数据处理中心;

3. 同时,摄像?#20302;?#21644;车辆识别?#20302;?#23558;启动。摄入车辆图像,经车辆识别?#20302;?#20998;析后,获得?#26222;?#20449;息、颜色信息、车型信息等;

4. 数据处理中心根据读卡器上传的ID 号,查询数据库中与此ID 号相关的车辆信息,并与刚才实时获取的信息进行比对,若不符合则拒绝放行,同时给出告警信息和出错提示信息;

5. 另外,数据处理中心还会检查此固定卡是否过期。若符合条件,则给入口控制器一个?#34892;?#20449;号,抬起栏杆,用户驾车驶入停车场;

6. 入口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现"有车—无车"变化后,将栏杆放下;

7. 入口控制器接收到入口栏杆出现"抬杆—落杆"的动作后,确认本次入场过程已经完成;

8. 由于长期卡与读卡器的信息交换距离在从十几米到数十米,并且都是在空间里完成的,时间花销短,所以当车辆到达入口时,电动栏杆已经抬起,这样便实现了固定用户的不停车操作。


长期卡车辆出场工作流程

1. 持长期卡用户的车辆到达停车场出口时,读卡器获取该卡的信息,将信息上送到数据处理中心;?????? 启动车辆图像识别?#20302;常?#21028;断用户卡的?#34892;?#24615;和密码,并将数据中心查询到的信息与此ID 号相关的车辆信息与车辆识别?#20302;?#33719;取的信息进行比对;

2. 如果符合,则给出口控制器一个?#34892;?#20449;号,由出口控制器控制抬起出口电动栏杆;

3. 用户驾车离开停车场,完成一次出场过程。


车位引导子?#20302;?#21407;理

通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,?#36816;?#36830;接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据?#39038;?#32534;码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。?#20302;?#21516;时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。


方案优点

1. ?#20302;?#37319;用超高频的设备,?#20302;?#35835;取标签是远距离读取,无需人工伸手刷卡,这样就省去了一定的操作过程,缩短了车辆出入的时间;

2. ?#20302;?#21487;靠性高,稳定性好,维护费用?#20572;?#20855;备数据备份、数据?#25351;?#33021;力,标签丢失后可及时补办。最重要的是RFID标签的保密性极高,防伪性能好,能?#32321;?#20572;车场停放车辆的安全。所有车辆的进出都是经过电脑确认和统?#39057;模?#26460;绝了人工操作的失误,保障了停车场投?#25910;?#30340;权益,同时也有利于提高物业服务的质量和知名?#21462;?/p>


方案特点

· 远距离读取

· 高效?#26082;?#22320;识别和放行车辆的进出

· 收集和记录车辆的进出数据

· 自动化程度高

· 提高顾客服务质量


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